Деньги

Таким образом, одна акция "КамАЗа" оценивается как полторы акции "МАЗа". В то же время переговоры по точному соотношению долей в капитале до сих пор не завершены. По словам главы "Ростехнологий" Сергея Чемезова, не исключено, что сделка будет закрыта до конца года.

В случае, если компании все-таки внесут свои акции в капитал "Росбелавто" на условиях, описанных выше, то будет предусмотрен опцион на выкуп четверти компании "Ростехнологиями", которые благодаря этому получат возможность контроля над СП.

"Ростехнологии" выступили с предложением по объединению автозаводов в феврале 2011 года. Переговоры, однако, затянулись. Первоначально планировался обмен акциями, но затем было решено создать СП. Около года компании выясняли стоимость каждой из них и в конце концов сошлись на цифре 1,6 миллиарда долларов для "МАЗа" и 2,5 миллиарда - для "КамАЗа".

Как отмечает издание, объединение может быть выгодно обеим компаниям, так как денег на сделку они не тратят. Теперь "КамАЗ" и "МАЗ" могут координировать свои действия на рынке грузовиков, рост которого замедляется. В то же время получение дополнительных мощностей могут позволить челнинскому заводу стать привлекательным для Daimler, который хочет увеличить свою долю с 15 до 25 процентов.

"Ростехнологиям" принадлежит 49,9 процента акций "КамАЗа". Еще 27,3 процента ценных бумаг производителя контролирует инвесткомпания "Тройка Диалог", 15 процентов - немецкий концерн Daimler (вместе с Европейским банком реконструкции и развития).

« « Вернуться

Далее » »