Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) рекомендовала командирам воздушных судов обходить грозовые районы, тщательно анализировать метеообстановку перед вылетом.

При получении информации о наличии грозовой деятельности пилотам предписано "выбирать маршруты и эшелоны обхода с учетом характера гроз, расположения и перемещения грозовых очагов", передает ИТАР-ТАСС.

Пилотам, диспетчерскому составу и специалистам по метеообеспечению следует "дополнительно изучить нормативные документы по организации и производству полетов в особых условиях". Рекомендовано организовать изучение особенностей пилотирования воздушных судов "на предельно допустимых высотах и углах атаки, а также в условиях болтанки" в соответствии с Руководством по летной эксплуатации.

Эти рекомендации выработаны "на основании предварительных данных расшифровки бортовых самописцев и других работ", проведенных российскими и украинскими авиационными специалистами при расследовании обстоятельств катастрофы авиалайнера Ту-154, разбившегося 22 августа под Донецком. Они направлены "авиационным администрациям России, Украины и других государств Содружества" для проведения оперативных профилактических мероприятий по повышению безопасности полетов, отметили в МАК.

Ранее сообщалось, что техническая комиссия МАК по расследованию катастрофы самолета Ту-154 под Донецком завершила работу на месте авиапроисшествия.