Бизнес

1:03PM Friday, Jul 16, 2004

20 тыс. сотрудников головной фабрике концерна DaimlerChrysler приняли участие в забастовке против программы экономии, которая грозит потерей рабочих мест для 6 тыс. человек, сообщает Deutsche Welle.

Столь массового митинга у заводских ворот фабрики концерна DaimlerChrysler в Зиндельфингене под Штуттгартом не было уже давно. Конвейер был остановлен на два часа, за это время с него не сошло 800 новых автомобилей Mercedes. Овациями было встречено сообщение о том, что в знак солидарности временно прекратил работу завод Mercedes в Бразилии.

Забастовки проходили и на других заводах фирмы по всей Германии: в Дюссельдорфе, Бремене, Франкфурте-на-Майне и других городах. По данным профсоюза металлистов IG Metall, общее количество участников акции превысило 60 тысяч человек.

Но несмотря на плакаты с надписями "Кто посеет ветер - пожнёт бурю", "Это - война!" и хит группы AC/DC "Way to Hell", звучащий из динамиков, забастовка носила предупредительный характер и должна была продемонстрировать решительность рабочих и служащих концерна, выступающих против требований руководства.

В начале недели руководство DaimlerChrysler объявило о программе экономии на штуттгартской фабрике с годовым объемом 500 млн. евро, потребовав сократить "привилегии", действующие лишь в этом тарифном округе Германии. Если трудовой коллектив не согласится, то концерн откажется от планов запуска здесь новой модели S-класса, что поставит под угрозу 6 тыс. рабочих мест. В общей сложности на этой фабрике трудится 35 тыс. человек.

Впервые в истории здешних забастовок её участники после митинга устроили марш по улицам Зиндельфингена, чтобы подчеркнуть значение предприятия для всего города.

Когда у заводских ворот проходил массовый митинг рабочих, дирекция фабрики пригласила на альтернативное мероприятие руководящих сотрудников, менеджеров и мастеров - около тысячи человек. Но на призыв откликнулись не все, некоторые из них все же отправились к коллегам-рабочим, что вызвало восторг среди бастующих.

Профсоюзы считают планы сокращения расходов за счёт рабочих необоснованными, так как концерн является рентабельным и приносит по несколько миллиардов евро прибыли в год. При этом они готовы на экономию в рамках существующих соглашений, объём которой может составить около 200 млн. евро.

По словам руководителя регионального отделения IG Metall Йорга Хофманна, за качество работы надо платить должным образом - нельзя собрать Mercedes S-класса по себестоимости малолитражки VW-Lupo.

Планы руководства DaimlerChrysler попали под огонь общественной критики. Председатель бундестага Вольфганг Тирзе (СДПГ) считает, что руководство тем самым создаёт "атмосферу страха". "Отвратительно, когда перед рабочими ставят такого рода ультиматум, который к самим себе топ-менеджеры никогда не предъявят", - ответил он. В аналогичном тоне высказались и некоторые другие политики.

Комментируя ситуацию по Германии в целом, премьер-министр Баварии Эдмунд Штойбер (ХСС) высказался за повсеместное возвращение к 40-часовой рабочей неделе. Сейчас она составляет в среднем 38 часов, а на предприятиях металлообрабатывающей отрасли - 35 часов, что является одним из достижений профсоюза IG-Metall.

Конфликт на заводах Mercedes станет ключевым в общефедеральном споре о повышении гибкости на рынке труда. В условиях растущей конкуренции всё больше фирм вынуждено задумываться об увеличении продолжительности рабочего времени, сокращении зарплат, льгот и отпусков. В одном только земельном отделении профсоюза IG Metall в Баварии сейчас находится на рассмотрении 45 таких запросов, поданных работодателями.

Продемонстрировав серьёзность своих намерений, профсоюзы заявили, что акции на заводах Mercedes будут продолжаться вплоть до решения этого вопроса.

Ссылки по теме:

Смотрите также: Бизнес, Деньги

Рассылки:
  Новости-почтой
  TV-Программа
  Гороскопы
  Job Offers
  Концерты
  Coupons
  Discounts
  Иммиграция
  Business News
  Анекдоты
Многое другое...