Американский ученый Роберт Йовеллl, профессор Университета имени Стивена Остина пришел к парадоксальному выводу – установление ограничений скорости на скоростных шоссе (хайвеэях) не способствует снижению уровня смертности в дорожно-транспортных происшествиях.
Он проанализировал американскую статистику за период с 1974 по 2004 год.
В 1974 году в США были введены подобные ограничения, причем они были обусловлены прежде всего стремлением уменьшить количество потребляемого бензина (в 1973 году, после введения арабскими странами нефтяного эмбарго, цены не нефтепродукты резко выросли). В 1980-е годы лимит скорости был несколько повышен, а в 1995 году вновь возвращен к уровням 1974 года. Все эти меры мало повлияли на количество смертей водителей и пассажиров.
По мнению Йовелла, главную роль сыграли действия производителей автомобилей, которые стали производить более безопасные машины, массовое использование ремней безопасности, повышение качества дорог, а также борьба с пьяными за рулем.
Washington ProFile
