Russian Boston Home
Русские концерты на Американской сцене
SpyLOG   Новости    События    Yellow Pages    Объявления    TV/Video    Форум    Чат    Dating    Фотки 
 News Central
В мире
  Политика
  Разное
Бизнес
  Деньги
Общество
  Мода
  Религия
  Светская жизнь
  Шоу Бизнес
  Пикантные новости
  Животные
  Криминал
Спорт
Искусство
  Кино
  Музыка
Авто
Hi-Tech
  Интернет
  Hardware
  SoftNews
Здоровье
Путешествия
Вокруг света
USA
Россия
  
Ресурсы
  Самые последние
  Самые читаемые
Архив
 Другие ресурсы
Все Ресурсы

Рассылки
Газеты
Журналы
ТВ - Online
Радио

Юмор
  Анекдоты
  Игры
  Этикетки
  
Открытки
  Поздравь друга
  
Программа TV
Кино
  Новости кино
  Кинообзоры
  
Музыка
  Радио в internet
  Russian Top
  
Спорт
Web Обзоры Exler.ru
  
Читальный зал
ЭКСпромт - статьи для чайников
Компьютерные игры
Finance News
Автообзоры
Russian America Journal Digest
 Смотрите также
Yellow Pages
Объявления
Чат
Форум
  последнее

Читальный зал
  Стихи
  Проза
  Кулинария

Едем в Америку!
  Иммиграция
  Визы
  Советы

Знакомства
Фотоальбомы
Top Rating
  America TOP
  
Последние новости со всего мира.
 
NEWS CENTRAL >> Авто

Авто

На Гран-при Турции второй пилот Virgin впервые получит новый болид
1:35PM Thursday, May 27, 2010
Лукас ди Грасси. Фото Virgin Racing
Лукас ди Грасси. Фото Virgin Racing

На Гран-при Турции второй пилот Virgin впервые получит новый болид

Гонщик команды Формулы-1 Virgin Racing Лукас ди Грасси на Гран-при Турции, который пройдет в ближайшие выходные, получит новую версию болида. В то же время его напарник, Тимо Глок, сохранит преимущество благодаря меньшему весу, сообщает Motorsport.com.

Тимо Глок провел на новой машине уже две гонки, но ди Грасси впервые сядет в нее только в пятницу, 28 мая. Команда объяснила такую задержку извержением вулкана в Исландии, из-за которого старые болиды не были вовремя доставлены на базу Virgin в Великобритании.

Тем не менее, Глок и ди Грасси вновь окажутся в неравных условиях, так как бразилец значительно выше и тяжелее своего напарника. Рост Тимо Глока составляет 169 сантиметров, тогда как ди Грасси - 180.

Обычно вес гонщиков не оказывает влияния на общую массу машины и пилота, так как она ограничена 620 килограммами, и болид с более тяжелым гонщиком просто получает меньше балласта. Однако машина Virgin тяжелее разрешенного минимума, и команда не имеет возможности чем-то компенсировать разницу в весе между пилотами.

Несмотря на это, ди Грасси все же надеется на прогресс с новым болидом. "Новая машина позволяет проходить круг на полсекунды быстрее, чем предыдущая, - сказал бразилец. - Мне нравится трасса в Стамбуле, я дважды побеждал там в серии GP2. Я знаю, что в Формуле-1 все иначе, но я надеюсь, что мы сможем стать лучшими среди новичков".

Серьезная модификация болида потребовалась после того, как выяснилось, что размеры бензобака машин Virgin недостаточно велики, и на некоторых трассах топлива может просто не хватить до финиша. Для создания обновленной версии машины команде пришлось заново омологировать шасси и кокпит болида.

[ комментариев: НЕТ ]

По материалам lenta.ru
Смотрите также: В мире, Бизнес, Общество, Спорт, Искусство, Hi-Tech, Здоровье, Путешествия, Вокруг света, USA, Россия
 
Читайте также:

Руководитель Tata рассказал о новых моделях для Jaguar и Land Rover

GM испытывает электрокар Chevrolet Volt с роторным двигателем

Новую американскую трассу Формулы-1 построит Герман Тильке

Toyota отложит дебют спорткупе FT-86 на два года

Volkswagen и Proton договорились о сотрудничестве

Юха Канккунен примет участие в Ралли Португалии


GM ответит перед судом за искажение образа Эйнштейна

В России прекращены продажи кроссовера Hyundai Tucson

Chevrolet Niva подорожает с 1 июня

Команда Формулы-1 Lotus примет участие в фестивале классических Lotus

Собирать "Лады" будут студенты

Москвичам предложили разработать антипробочную программу

Эксперты не видят смысла в расширении МКАД

"ИжАвто" лишится линии по сборке автомобилей Kia

Чемпион DTM провел тесты в NASCAR

Peugeot и Citroen будут выпускать конкурента Renault Logan в Испании

Новозеландцы решились начать производство 600-сильного суперкара

Выдача утилизационных сертификатов сократилась до 2500 штук в день

Команда Формулы-1 HRT расторгла контракт с разработчиком болидов

Ferrari подготовит суперкар 458 Italia для гонок

"Автотор" начнет сборку новых "пятерок" BMW в мае


Посетите также:
• Автообзоры


Рассылки:
  Новости-почтой
  TV-Программа
  Гороскопы
  Job Offers
  Концерты
  Coupons
  Discounts
  Иммиграция
  Business News
  Анекдоты
Многое другое...

News Central Home | News Central Resources | Portal News Resources | Help | Login
  Рейтинг@Mail.ru Russian America Top © 2025 RussianAMERICA Holding
All Rights Reserved • Contact