 | |
|
| Специалисты МЧС |
|
| |
|
|
|
|
В результате расшифровки бортовых самописцев погибшего на Таймыре вертолета Ми-6 эксперты уже сделали первые выводы о причинах катастрофы. По предварительной версии причиной аварии стала отказ левого двигателя.
Эксперты закончили работу по расшифровки записи переговоров экипажа погибшего 10 июля на Таймыре вертолета Ми-6. Как полагают в штабе расследования причин катастрофы в Норильске, причиной гибели машины стал отказ левого двигателя во время полета, сообщают РТР-Вести.Ru.
Полученные сведения лишь в некоторой степени подтверждают версию о технической неисправности вертолета.
Обломки вертолета, перевозившего 12 геологов в бухту Эклипс, были найдены 18 июля.
Для того чтобы установить причину гибели вертолета следователям придется расшифровать еще записи так называемого "технического самописца".
"Нельзя сказать ничего определенного до расшифровки самописца с записью технических параметров полета", - заявили в штабе.
 |
|
МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ |
|
|
|
|
Напомним, Ми-6 вечером 10 июля взлетел в норильском аэропорту "Валек" и после промежуточной посадки в Диксоне должен был доставить 12 геологов и 3 тонны груза в бухту Эклипс. Это была четвертая по счету этим летом вахта геологов, которые ведут работы по добыче золота на соседнем острове Большевик, в районе бухты Солнечная.
Во время поисково-спасательных работ была обследована значительная территория общей площадью 45 тысяч кв. километров. Поиски были серьезно затруднены сложными погодными условиями: низкая облачность, сильный туман.
Сгоревший вертолет был обнаружен 18 июля.
Когда машину обнаружили, вертолет лежал компактно, детали почти не разбросаны. Это означает, что никакого взрыва в воздухе, как предполагалось ранее, не было.
