Основная версия вчерашней катастрофы Ил-86 - самопроизвольное перекладывание стабилизатора в крайнее положение. Об этом заявил председатель комиссии по расследованию, начальник отдела полевого расследования Межгосударственного авиационного комитета Валерий Черняев.
Через 2 секунды после отрыва от взлетно-посадочной полосы стабилизатор ИЛ-86 начал уходить в крайнее положение. По словам Черняева, через 6 секунд после этого командир корабля начал предпринимать действия по выправлению машины, однако это не увенчалась успехом, сообщает РИА "Новости".
Как сказал председатель комиссии по расследованию катастрофы, стабилизатор ушел в крайнее положение - 12 градусов, таковым его нашли на земле.
Все анализы проведенные к настоящему времени, говорят в пользу указанной версии, подчеркнул председатель комиссии.
 |
|
МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ |
|
|
|
|
Ил-86 авиакомпании "Пулковские авиалинии" упал в двух километрах от дачного поселка Московской области Шереметьевский, где в воскресный день было много людей.
По словам очевидцев трагедии, самолет сначала завис в воздухе носом вверх, затем из него вырвалось пламя, что-то дважды взорвалось, и он начал пикировать прямо на поселок, до которого, к счастью, не долетел, упав в березняке в 700 метрах от аэропорта.
Ил-86 считается чрезвычайно надежной машиной. За всю историю эксплуатации серьезная аварийная ситуация с этим типом самолета возникла лишь однажды.
В сентябре прошлого года на подлете к аэропорту Дубаи у одного из Ил-86 не вышли шасси, и ему пришлось садиться на брюхо, однако никто из 323 человек, находившихся на борту, не пострадал.
В ближайшее время весь парк ИЛ-86 скорее всего подвергнется разовой проверке системы стабилизаторов, отметил Черняев. Глава комиссии сообщил также, что записи на речевом самописце отсутствуют.
По факту катастрофы прокуратура Московской области возбудила уголовное дело.
