Разлив мазута из-за крушения состава с нефтепродуктами в Тверской области грозит столичным водозаборам и может привести к загрязнению водохранилищ, из которых питьевая вода попадает в Москву.

В Тверской области сошли с рельсов, а затем перевернулись 24 цистерны с мазутом. Инцидент произошел на железнодорожном перегоне Зубцово - Аристово в Ржевском районе в 20:05 по московскому времени в среду. Всего в составе находилось 60 цистерн. По информации пресс-службы МЧС, перевернулись 10 цистерн, каждая из которых содержит 60 тонн мазута. Причем утечка топлива происходила сначала всего из двух цистерн.

По предварительным данным, в результате аварии на железной дороге в Тверской области вылилось около 300 тонн мазута, сообщила пресс-секретарь начальника Московского отделения Октябрьской железной дороги (ОЖД) Людмила Рожкова.

"Предположительно, из опрокинувшихся цистерн вылилось около 300 тонн мазута", - сказала она. По словам Рожковой, в данный момент сохраняется угроза разлива мазута из семи-десяти цистерн.

- Крушение произошло из-за перекоса рельсов
- Волгу пытаются уберечь от разлива мазута
- ЧП, способное обернуться экологической катастрофой

Ночью к месту аварии прибыли два спецсостава с 40 единицами техники и 120 сотрудниками аварийных служб для ликвидации последствий ЧП. Ремонтным бригадам удалось восстановить несколько метров железнодорожного полотна, что позволило подогнать специальные поезда немного ближе к месту разлива мазута. Спецпоезда производят откачку разлившегося мазута с места крушения товарного поезда в Тверской области.

ЧП, способное обернуться экологической катастрофой

Не меньше двух суток потребуется на ликвидацию последствий аварии в Тверской области, сообщает "Эхо Москвы".

"Есть экологическая опасность для заражения почвы и водоемов. Дело в том, что река Вазуза - это питьевая вода Москвы", - заявил руководитель оперативной и региональной службы центра аварийно-спасательных и экологических операций МЧС РФ Вячеслав Васильев.

Васильев отметил, что при катастрофе удалось избежать человеческих жертв и крупного материального ущерба. "Я не говорю об экологическом ущербе", - добавил он. По его словам, любой разлив нефтепродуктов - это прямая угроза пожара. "Сейчас уточняется, были ли среди опрокинувшихся цистерн цистерны с сырой нефтью", - сказал он.

По словам Васильева, опасности для людей не существует. "Есть опасность экологического заражения почвы и вод. Так разлив всего лишь двух тонн солярки рядом с Восточной станцией водоснабжения Москвы лишил треть столицы воды", - сказал он.

По его словам, в настоящее время разлив нефти локализован не полностью. "После того, как в течение часа придет колонна с техникой, которая займется окончательной локализацией аварии, только после этого можно на 100% исключить попадание нефтепродуктов в питьевые источники Москвы", - сказал Васильев.

"В настоящее время на реке Гостюшка, которая протекает в 100-150 метрах от места крушения, по всей ее ширине - сплошной нефтепродукт. Более того, идет постоянное его поступление", - добавил он.

Говоря о ликвидации последствий крушения, Васильев отметил, что разбор завала и восстановление путей в течение суток будет завершен. "Сама реабилитация окружающей среды, на первый взгляд, займет до месяца", - сказал он.

По словам Васильева, реабилитация будет проводиться специальными методами, в том числе и сорбентами. На пути разлива нефтепродуктов будут поставлены специальные заграждения, которые не позволят распространиться загрязнению в водоемы. Так, по его словам, будет поставлено тройное боновое заграждение на реке Гостюшке, одно - на Вазузе, одно - на Волге после того, как будет проведена разведка.

Между тем движение на аварийном участке железной дороги в Тверской области будет восстановлено только через сутки-двое, сообщил пресс-секретарь губернатора Тверской области Игорь Гмыза. "Ветка, на которой произошла авария, является основной между Москвой и Ригой с достаточно интенсивным движением", - отметил Гмыза.

В свою очередь, пресс-секретарь начальника Московского отделения Октябрьской железной дороги Людмила Рожкова пояснила, что эта ветка в основном используется для грузовых перевозок. "Это не главный пассажирский путь, но интенсивный грузовой", - сказала она.

Крушение состава с мазутом произошло из-за перекоса рельсов

По предварительным данным, крушение состава с мазутом в Тверской области произошло из-за перекоса нитей (рельсов), сообщил в интервью РИА "Новости" первый вице-президент ОАО "Российские железные дороги" Хасян Забиров.

По его словам, перекос нитей на повороте составил 230 миллиметров. "Произошло это из-за того, что внутренняя нить радиуса на отрезке 7 метров опустилась на 120 миллиметров", - сказал Зябиров.

Не исключено, что виной тому - переувлажнение почвы. "По предварительным данным, причинами этого стали переувлажнение почвы и ряд деформаций землеполотна, на котором находится железнодорожный путь", - сказал вице-президент ОАО "РЖД" по вопросам безопасности Владимир Сазонов.

Ранее в качестве причины аварии назывались технические причины. "Версия теракта не рассматривается и полностью исключена", - заявил в среду "Интерфаксу" информированный источник в МВД России.

Представитель "РЖД" Владимир Сазонов сообщил, что мазут принадлежал частному предприятию и предназначался на экспорт. "До 15:00 по московскому времени мы планируем поднять состав и выполнить работы по восстановлению полотна", - добавил вице-президент РЖД.

"Перед нашей командой стоит задача, в первую очередь, локализовать разлив мазута, - отметил Сазонов. - Сейчас сделаны две дамбы и мы приступили к подъему подвижного состава".

Волгу пытаются уберечь от разлива мазута

Завершено возведение одной из двух дамб, которые позволят избежать попадания нефтепродуктов в реку Вазуза, протекающую рядом с местом аварии и впадающую в Волгу.

На Волге также будут поставлены боновые заграждения, сообщил РИА "Новости" начальник главного управления МЧС по Тверской области Виталий Чистяков. По его словам, эти заграждения не позволят нефтепродуктам распространиться в Волге, даже если они в нее попадут.

По словам заместителя Волжского межрегионального природоохранного прокурора Олега Петрова, часть разлившихся нефтепродуктов попала в реку Вазуза, которая впадает в Волгу и ниже по течению которой располагаются два водозабора - Старица и Тверь.

После осмотра установлено, что часть мазута в результате крушения попала в водоем Вазуза, сказал он. "В ходе осмотра зафиксированы измазанные в мазуте водные животные, такие как ондатры и бобры, что свидетельствует о серьезности ситуации", - сказал Петров.

"Эта река сообщается с Волгой, а из Волги осуществляется хозяйственная и питьевое водоснабжение", - добавил он. Определить, сколько именно мазута попало в водоемы, можно будет "только в ходе расследования уголовного дела".

По факту инцидента заведено уголовное дело. "Здесь усматриваются признаки части 2 статьи 247 УК РФ, а именно нарушение правил обращения химических веществ, которое привело к загрязнению объектов окружающей среды", - пояснил он.