Экспертиза подтвердила нарушение правил пожарной безопасности и охраны труда при утилизационных работах на атомной подводной лодке на северодвинском предприятии "Звездочка", во время которых погибли двое рабочих.

"В настоящее время нами получены данные физико-технической экспертизы, которая подтвердила факт наличия в двух цистернах АПЛ, в том числе в той, на которой проводились газопламенные работы, дизельного топлива, что является грубейшим нарушением правил пожарной безопасности и охраны труда", - заявила "Интерфаксу" прокурор спецпрокуратуры Архангельской области Валентина Баранникова.

Она пояснила, что "до начала проведения утилизационных работ лодку были обязаны освободить от дизельного топлива и выпарить". Также, по словам прокурора, судебно-медицинская экспертиза установила причины гибели рабочих. Так, 18-летний Сергей Лопатин, несмотря на наличие серьезных ожогов, скончался на месте в результате "токсического воздействия окиси углерода, то есть задохнулся". Его напарник - 22-летний Александр Бойцов скончался в реанимационном отделении медсанчасти от термических ожогов 3-4 степени. "В целом, - добавила Баранникова, - у него 95-96% кожного покрова пострадало".

До конца сентября-начала октября, сказала прокурор, "должны поступить данные пожарно-технической экспертизы, которая установит непосредственно причину пожара".

Она напомнила, что срок расследование уголовного дела, возбужденного по факту гибели рабочих, завершается 1 октября. "Hо, скорее всего, нам придется продлить следствие на месяц именно по техническим причинам: пожарно-техническая экспертиза проводится в Архангельске и специалисты могут просто не успеть ее завершить", - сказала прокурор.

Баранникова сообщила также, что ведомственная комиссия, созданная на самом предприятии, также завершила работу и предоставила в прокуратуру свои заключения, которые также войдут в материалы уголовного дела.

Она отметила, что "комиссия также установила различные нарушения по трем должностным работникам". Однако, подчеркнула прокурор, "обвинения никому пока не предъявлены. Мы не исключаем, что список тех, кто даже опосредованно виноват в случившемся, может быть расширен".

В свою очередь главный инженер предприятия Олег Фролов также заявил, что работа созданной для определения причин происшествия заводской комиссии завершена. "Нами установлено и подтверждено данными Московского Центра независимой экспертизы, что причина пожара - воспламенение паров дизельного топлива", - сказал Фролов.

По его словам, выявлен ряд нарушений со стороны должностных лиц, отвечающих за организацию безопасности технологического процесса, а также несоответствие в документации.

1 августа во время утилизационных работ в корпусе третьего отсека АПЛ проекта 671 РТМ ("Щука", в классификации HАТО -"Виктор III") произошел локальный взрыв паров горюче-смазочных материалов и пламенная вспышка, в результате которой один рабочий погиб на месте, второй скончался позже в реанимации. Спецпрокуратурой было возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 143 УК РФ (нарушение правил охраны труда, повлекшее по неосторожности смерть человека). Утилизация АПЛ проводится на средства Канады.

Проект 671 РТМ ("Виктор-3")

Утилизируемая подводная лодка, на которой произошел взрыв, относится к субмаринам проекта 671 РТМ (шифр "Щука" в классификации NATO "Виктор-3").

Всего в период с 1964 по 1974 годы было построено 26 АПЛ второго поколения проекта 671РТМ, в том числе 16 для Северного флота с местом базирования в Западной Лице. В настоящее время из боевого состава выведены 8 атомоходов.

Водоизмещение АПЛ "Виктор-3" - 69907250 кубометров, ширина - 10,8 м, длина - 106,1 м, запас плавучести - 28%, автономность - 80 суток. Hа атомоходе находится атомная установка.