В России необходимы дополнительные меры, чтобы исключить возможность использования гражданской авиации для совершения терактов. Об этом во вторник заявил директор ФСБ РФ Николай Патрушев на заседании Национального антитеррористического комитета (НАК) в Москве.

"Террористические акты с использованием воздушных судов наглядно продемонстрировали необходимость принятия на государственном уровне дополнительных мер для исключения возможности использования объектов гражданской авиации в качестве средств терроризма", - сказал Парушев.

"Международный и отечественный опыт борьбы с терроризмом свидетельствует, что объекты авиационного транспорта нередко становятся средством достижения преступных целей террористов", - сказал руководитель НАК. При этом он отметил, что, как свидетельствует практика, закон "О транспортной безопасности" и приказ Минтранса России, касающийся авиационной безопасности авиации общего назначения, "применимы только в отношении эксплуатантов авиации общего назначения, которые зарегистрированы в государственном реестре гражданских воздушных судов РФ",передает "Интерфакс".

По данным директора ФСБ, сославшись на данные Ространснадзора и правоохранительных органов, на 1 января в России были выявлены около 3 тысяч незарегистрированных воздушных судов или судов, сертифицированных общественными организациями, которые не имеют разрешения на данный вид деятельности.

"В результате уполномоченные органы по контролю и надзору в сфере транспорта не располагают в полной мере сведениями о владельцах воздушных судов, фактическом количестве и состоянии авиационной техники, а также возможностью доступа к ней посторонних лиц", - заявил директор ФСБ.

"Выявлено множество фактов нарушения порядка использования воздушного транспорта РФ, бесконтрольных полетов на предельно малых высотах, в том числе над закрытыми административно-территориальными образованиями и объектами повышенной опасности", - сказал Патрушев.

"Эксплуатация незарегистрированных и несертифицированных воздушных судов может привести к серьезным авариям с сопоставимыми с терактом последствиями", - заявил директор ФСБ.

Он отметил, что, по данным Ространснадзора, в 2006 году с воздушными судами авиации общего назначения произошли четыре авиационных катастрофы и две аварии, которые повлекли человеческие жертвы.

"Нам предстоит рассмотреть состояние дел в этой сфере и наметить конкретные предложения по совершенствованию мер ее государственного регулирования", - сказал руководитель спецслужбы.