Ленинградский железнодорожный вокзал в Москве переименован в Николаевский приказом президента компании "Российские железные дороги" (РЖД) Владимира Якунина.

"Якунин подписал соответствующий приказ в минувшую среду", - сообщил в четверг "Интерфаксу" советник главы РЖД Александр Пирков. "Теперь Ленинградскому вокзалу возвращено его историческое название", - подчеркнул он. Никакой общественной дискуссии, как обычно бывает в подобных случаях, не было.

В то же время советник Якунина ничего не сказал о дальнейшей судьбе установленного внутри вокзала памятника вождю мирового пролетариата Владимиру Ленину - предполагается его сносить в связи с переименованием или нет. Многие эксперты уже указали, что будет очень странно, если внутри Николаевского вокзала будет стоять Ленин.

- Коммунисты требуют аннулировать приказ Якунина
- Памятник Ленину у Финляндского вокзала в Петербурге взорвали неизвестные

Между тем некий источник "Интерфакса", "знакомый с деталями проекта", сообщил, что переименование Ленинградского вокзала в Николаевский "будет означать не только смену вывески, но и возвращение исторического облика этому железнодорожному комплексу", в том числе это может коснуться монументальных сооружений.

Собеседник агенства указал при этом, что "после строительства Николаевского вокзала на нем не было установлено никаких монументальных сооружений". Однако он не уточнил, коснутся ли планируемые изменения памятника Владимиру Ленину и будет ли он демонтирован.

Реакция

Реакция по поводу данного переименования, как и ожидалось, последовала неоднозначная. Так, в правозащитном центре "Мемориал" считают, что смена названия Ленинградского вокзала - правильное решение, однако отказываться от следов тоталитарного прошлого нужно более последовательно. Как заявил глава центра Олег Орлов, "по-прежнему имеющиеся у нас в топонимике названия, связанные с именами различного рода вождей тоталитарного режима, которые сами осуществляли или способствовали репрессиям, оставляют тяжелый след в общественном сознании и показывают, что не определен тот путь, по которому новая Россия должна идти".

"Если мы строим новую Россию, которая стремится разорвать со своим тоталитарным прошлым, отказаться от этой части исторического наследия - это один путь", - отметил он. Однако, по словам Орлова, "если мы строим такую постмодернистскую Россию, где смешаны традиции тоталитаризма, царского режима, демократического режима, мы окажемся в той неразберихе, в той каше, в которой трудно проводить внятную политику, рассчитывать на понимание гражданами пути, по которому идет страна, многих праздников, содержания понятия "демократия".

"Конечно, такие шаги (как переименование вокзала) - правильные, но они проводятся непоследовательно. Иногда у крупных государственных деятелей возникает желание, например, снова поставить памятник Дзержинскому", - отметил Орлов.

В свою очередь председатель общественного движения "Возвращение" Юрий Бондаренко считает, что возвращение вокзалу его прежнего имени имеет важное историческое значение. "Это событие подтверждает возвращение России к своим корням. В советское время нас учили, что все мы родом из октября 1917 года, тогда как наша страна имеет более чем тысячелетнюю историю", - заявил он.

Ранее, в марте 2007 года, участники общественного проекта "Возвращение" включая представителей Московского Патриархата обратились к властям Москвы и руководству РЖД с просьбой вернуть столичному Ленинградскому вокзалу его дореволюционное название - Николаевский. Обращение включало также предложение вернуть название "Николаевская" старейшей российской железной дороге между Москвой и Петербургом, с 1923 года переименованной в Октябрьскую. Кроме того, предлагалось заменить красную звезду на шпиле над Ленинградским вокзалом на двуглавого орла.

Коммунисты требуют аннулировать приказ Якунина

В то же время коммунисты возмущены решением руководства РЖД о переименовании Ленинградского вокзала в Москве в Николаевский. "Это не меньше чем идеологическая провокация, нацеленная на разжигание политической конфронтации", - заявил первый зампред ЦК КПРФ, вице-спикер Госдумы Иван Мельников. Он заявил, что российские коммунисты немедленно потребуют аннулировать этот приказ.

По словам Мельникова, глава РЖД Якунин, издавший соответствующий приказ, не вправе был делать этого, не узнав мнения большинства россиян. "Если бы я не узнал, что подписан соответствующий приказ главы РЖД, я бы решил, что это шутка, но, раз подписан приказ, то это просто чрезвычайное происшествие. Руководство РЖД даже не сочло нужным как-то подготовить общество, я уж не говорю о том, чтобы узнать мнение людей, провести хоть какую-то общественную дискуссию по этому поводу", - подчеркнул вице-спикер.

"КПРФ с сегодняшнего же дня начнет борьбу за то, чтобы этот приказ был отменен", - сказал Мельников. При этом он отметил, что в столице уже есть такое устоявшееся понятие, как "площадь трех вокзалов": Ленинградского, Казанского и Ярославского. "И нечего городить на пустом месте монархические традиции российской империи - это неуместно", - резюмировал Мельников.

Справка

Николаевский вокзал - самый старый в Москве. Сначала он назывался Петербургский, но через несколько лет после открытия был переименован в Николаевский, а Ленинградским назывался с 1924 года.

Указ о сооружении железной дороги между Петербургом и Москвой был подписан 1 февраля 1842 года последним российским императором Николаем I. Работы по проектированию и строительству возглавили инженеры путей сообщения П.Мельников (ставший впоследствии первым министром путей сообщения) и H.Крафт. Официальное открытие дороги состоялось 1 (13 - по старому стилю) ноября 1851 года.

Первый рабочий поезд прибыл из Санкт-Петербурга в Москву 3 августа 1851 года. А 19 августа дорогу опробовал сам государь император Николай I с супругой, наследником престола, великими князьями, четырьмя германскими принцами и придворными. Регулярное движение по первой российской железнодорожной магистрали было открыто 1 ноября 1851 года.

В 1855 году после восшествия на престол императора Александра II железная дорога между Санкт-Петербургом и Москвой стала именоваться Николаевской, соответственно и вокзал в Москве переименовали в Николаевский.

В феврале 1923 года приказом народного комиссара Феликса Дзержинского Николаевская дорога была переименована в Октябрьскую. Имя "Октябрьский" получил и вокзал. А через год в связи с переименованием Северной столицы в Ленинград вокзал стал называться Ленинградским (в справке использованы данные сайта РЖД).