Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) может поучаствовать в тендере Пентагона на поставку 179 самолетов-заправщиков на сумму 40 миллиардов долларов. О намерении российской компании в минувшую субботу со ссылкой на американского юриста Джона Кирклэнда, который якобы представляет интересы ОАК в США, сообщила газета The Wall Street Journal.

Эта новость удивила представителей российской компании, отмечает газета "Коммерсант", где ни о возможном участии в тендере, ни о юристе Кирклэнде ничего не слышали. По версии ОАК, если информация все же соответствует действительности, это означает, что Пентагон, привлекая россиян, хочет подстраховаться на случай отказа от участия в тендере европейского концерна EADS. По словам источника "Коммерсанта" в ОАК, некие "ненадежные американские посредники" выходили с подобным предложением, но решения об этом принято не было.

Как считают эксперты, у ОАК нет технических возможностей для производства заправщиков в нужный срок. Кроме того, проблемой может стать обслуживание российских самолетов. По словам аналитиков, такое сотрудничество невозможно еще и по причине непреодолимых политических препятствий. Как известно, Запад блокирует сотрудничество с Россией в высокотехнологичном производстве.

Между тем юрист Кирклэнд рассказал The Wall Street Journal, что российская компания предложит Пентагону заправщик Ил-98, дублирующий пока не созданный гражданский самолет Ил-96. Основная часть деталей самолетов будет производиться в России, а собирать воздушные судна планируют в США, говорит юрист. Партнером ОАК с американской стороны станет "маленький американский оборонный подрядчик", который будет переименован в United Aircraft Corp. America. Нынешнее название подрядчика неизвестно.

По словам юриста, о проекте с участием ОАК в США будет объявлено в понедельник. Как отметил Джон Кирклэнд, ОАК и ее американский партнер готовят обоснование о преимуществах Ил-98 уже в течение года. Как считает юрист, если конкуренция будет честной, ОАК должна выиграть тендер.

Как пишет "Независимая газета" со ссылкой на немецкий телеканал ARD, ВВС США нуждаются в 534 новых самолетах-заправщиках, их стоимость может доходить до 100 млрд долларов. В ближайшие годы программа Пентагона предусматривает производство 179 воздушных заправщиков. Пока речь идет о заказе на первые 68 машин стоимостью в 12 млрд. долларов.

Пентагон планирует заменить устаревшие заправщики KC-135 производства Boeing уже в течение девяти лет. В 2002 году заказ без проведения конкурса получил концерн Вoeing. Однако уже через год в компании были вскрыты факты коррупции в руководстве, и контракт отменили. В 2007 году Пентагон объявил тендер, в котором участвовали Northrop Grumman и A330 MRTT европейского концерна EADS. Победу одержал EADS.

В 2008 году по инициативе Boeing результаты конкурса были отменены. EADS отказалась от дальнейшего участия из-за того, что Пентагон отдает явное предпочтение компании Boeing. Однако на прошлой неделе представители компании все же передумали, попросив перенести срок подачи заявок на три месяца.

Джон Кирклэнд сообщил Financial Times Deutschland, что тема об участии ОАК в тендере на прошлой неделе якобы обсуждалась Хиллари Клинтон с российским коллегой Сергеем Лавровым в ходе визита госсекретаря США в Москву. Накануне пресс-секретарь президента Наталья Тимакова и представитель премьера Дмитрий Песков заявили "Коммерсанту", что на недавних встречах Путина и Медведева с госсекретарем США Хиллари Клинтон вопрос об участии ОАК в конкурсе не обсуждался.